La Métropole de Lyon, la Ville de Lyon et SYTRAL Mobilités s’engagent dans l’adaptation de la Presqu’île à l’horizon 2030 pour être plus accessible, rafraîchie et agréable à vivre pour toutes les générations et tous les usages.
La Métropole et la Ville de Lyon adaptent les règles de la zone à trafic limité pour mieux répondre aux besoins des usagers de la Presqu’île. À partir du lundi 24 novembre :
La borne d'accès à la rue Childebert sera mise en service, après celle située rue du Président-Edouard-Herriot.
Enfin, pour faciliter le retrait spontané d'achats lourds ou volumineux les après-midis, les commerçants pourront fournir à leurs clients un digicode pour leur faciliter l'accès à proximité du commerce. Ce système d'accès, déjà utilisé par les hôteliers, prévoit un changement régulier du code pour éviter les abus. C'est au commerçant d'en faire la demande auprès de LPA Mobilités.
une nouvelle modalité d’accès sera mise en place auprès des commerces qui le souhaitent afin de faciliter le retrait spontané d’achats lourds ou encombrants l’après-midi : par leurs clients, à l’aide d’un digicode. Ce système est déjà déployé avec les hôteliers, avec une actualisation régulière du code pour éviter les fraudes. Il sera élargi pour les commerçants qui en font la demande auprès de LPA.
Pour plus d’informations et toutes vos démarches, rendez-vous sur le site lpa.fr/zone-a-trafic-limite
Presqu’île à vivre réorganise les déplacements afin de rééquilibrer les mobilités tout en garantissant la bonne desserte de la Presqu’île. En juin 2025, un nouveau plan de circulation est mis en place pour qu’il soit plus facile de s’y rendre et de s’y déplacer.
Pilotée par le SYTRAL Mobilités, la restructuration du réseau de bus garantit aux voyageurs des trajets réguliers et performants. La création d’une nouvelle ligne forte de bus, la C23, relie la Presqu’île à la Cité Internationale et à Villeurbanne.
Cette réorganisation implique l’adaptation de certaines rues au passage des lignes de bus. Les secteurs suivants sont transformés à l’été 2025 pour garantir la bonne performance du réseau.
La création de promenades piétonnes continues favorise les déplacements à pied. Grâce à l’apaisement de la circulation, à la végétalisation et la place plus grande pour les piétons, il est encore plus agréable de se balader en Presqu’île. Les cyclistes bénéficient d’itinéraires dédiés et de pistes cyclables sécurisées pour traverser la Presqu’île.
La mise en place d’une zone à trafic limité réduit les nuisances liées à la circulation automobile (bruit, pollution). Elle permet également la bonne desserte logistique de la Presqu’île et son accès pour les usages essentiels.
La zone à trafic limité a pour vocation de réserver l’accès des véhicules à certains usages : accès aux immeubles, livraisons, urgences … Les piétons, les cycles et les transports en commun peuvent circuler librement.
Presqu’île à Vivre transforme et adapte les espaces publics de la Presqu’île. Découvrez les premiers aménagements déjà réalisés :
Vous pouvez admirer les halles de la Martinière à pied ou à vélo, chacun peut se promener autour des halles de la Martinière. Les trottoirs élargis et la piste cyclables en double-sens offrent plus de confort et de sécurité. Et pourquoi ne pas en profiter pour se détendre sous les arbres plantés ? (durée des travaux : automne 2024 - 2026).
Vous laissez tenter en (re)découvrant le patrimoine du Bas des Pentes de la Croix-Rousse qui est rendu aux piétons depuis l'automne 2023. Ces aires piétonnes permettent à chacun de déambuler tranquillement au cœur du patrimoine des pentes et de son quartier commerçant ou encore se promener à l’ombre des arbres de la rue Serlin qui est végétalisée et offre plus d’ombre et de fraicheur. Devenue une aire piétonne, elle devient un lieu agréable pour déambuler et rejoindre la rue de la République à pied (durée des travaux : été 2025 - 2026).
Et enfin, se retrouver sur le parvis végétalisé du lycée Ampère-Bourse ou les lycéens et les passants en profitent pour se retrouver et se promener dans ce secteur piétonnisé. Les plantations embellissent les rues et apportent une fraîcheur bienvenue (durée des travaux : début 2026 - 2028).
La place des Cordeliers devient un des principaux pôles bus de la Presqu’île. Depuis début 2025, elle est réaménagée pour faciliter les correspondances en transports en commun. Les trottoirs sont élargis pour améliorer le confort des piétons. Dès juin 2025, le pôle bus Cordeliers est mis en service avec devant le Palais de la Bourse, un large espace piéton sécurisé. Le réaménagement complet de la place et sa végétalisation se fera d’ici 2032.
La rue Grenette est réservée au passage des lignes fortes de bus pour améliorer leur performance et assurer leur régularité. Une voie mixte vélo-bus est aménagée pour que les cycles traversent la Presqu’île en toute sécurité. Les bus de la rue Grenette arrivent et partent de la place des Cordeliers devenue un des principaux pôle bus de la Presqu’île. Un nouvel arrêt de bus pour l’ensemble des lignes fortes est créé à l’angle de la rue Grenette et du Quai Saint-Antoine.
Depuis le printemps 2024, les rues Ferrandière, Tupin, Palais Grillet et Quatre Chapeaux sont réaménagées. Des bancs ont été installés pour faire une pause, se retrouver pour discuter. À l’automne 2024 des arbres ont été plantés et le secteur devient une aire piétonne à l’été 2025.
La rue Jean Fabre est transformée en rue des enfants. Devant l’école, la rue est réaménagée pour le confort et la sécurité des petits et des grands. La rue a été remise à niveau, des bancs ont été installés pour se reposer, des espaces végétalisés ont vu le jour pour mieux respirer.
Il est possible de se promener dans les rues apaisées et végétalisées autour de la place des Jacobins. En effet, les rues de l'Ancienne Préfecture, Émile Zola et Port du Temple, sont transformées en zones de rencontre. Mises à niveau, elles permettent à chacun de se déplacer sereinement et de profiter de la Presqu’île. Côté place des Jacobins et côté Saône, les espaces végétalisés et les arbres plantés apportent de l’ombre et de la fraîcheur.
Depuis novembre 2024, flânez dans la rue Émile Zola transformée en zone de rencontre pour les piétons. Onze arbres ont été plantés et 40 m2 d’espaces verts créés afin de la végétaliser.
À l'été 2025, toute la rue de la République devient enfin piétonne. Le passage des bus sur la rue Grenette permet la piétonnisation de la dernière portion circulée de la rue. Entre les places de la Comédie et des Cordeliers, la rue accueille des aménagements transitoires qui en font un terrain de jeu et de flânerie pour tous.
Une première consultation autour des aménagements transitoires de la rue de la République s’est tenue au printemps 2024.
