Faciliter l'accès
La gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or est une porte d'entrée privilégiée pour de nombreux travailleurs et de nombreuses travailleuses qui se rendent en centre-ville chaque jour. Ils et elles se rendent à la gare en voiture, transports en commun ou vélo et complètent le trajet en TER pour rejoindre la gare de la Part-Dieu en moins de quinze minutes. C'est ce qu'on appelle l'intermodalité en jargon technique ! Et ce mode de faire est fortement soutenu par la Métropole de Lyon puisqu'il évite des trajets en voiture, créateurs de bouchons et de pollution.
Problèmes : les possibilités de stationnement pour les autos sont éparpillées, les accès et le stationnement pour les vélos ou les accès pour les piétons ne répondent plus aux besoins des usagers. Une étude qui associe les communes du Val de Saône et la région Auvergne-Rhône-Alpes a permis d'évaluer les besoins à l'horizon 2030 à 400 places voitures et 200 places vélos pour la gare de Saint-Germain.
420 places réservées
La Métropole agit en conséquence et va réaliser plusieurs aménagements pour faciliter l'accès à la gare et rendre les trajets en intermodalités toujours plus attractifs :
- création d'un parc-relais de 420 places sur quatre niveaux, réservé aux usagers du TER ; un parking de 65 places sera conservé rue Louis Armand,
- création de nouvelles places de stationnement vélos sécurisées,
- réaménagement des espaces publics aux abords de la gare, pour apaiser la circulation et embellir l’entrée du village,
Au total, le coût de ce projet d’amélioration de l’intermodalité en gare de Saint-Germain-au-Mont-d’Or est estimé à 14,1 millions d'euros, dont 12,84 millions d'euros consacrés uniquement à la construction du P+R et de ses accès.