Booster les trajets à vélo
La future Voie Lyonnaise 12 traversera la métropole d'ouest en est entre Lyon 9 et Saint-Priest. Sur la colline de Fourvière, à Lyon 5, le tracé empruntera des rues étroites, touristiques et commerçantes. Avec les prévisions de trafic estimées à 10 000 cyclistes par jour d'ici à 2030, il est nécessaire de revoir le plan de circulation dans le secteur pour faire cohabiter tous les usagers en toute sécurité.
La concertation réglementaire, les ateliers et réunions menés avec les partenaires et les acteurs locaux en avril 2024 a abouti à la proposition de créer une "vélorue". Cette solution permet aux automobilistes de circuler dans le quartier et sécurise les déplacements à vélo. C'est aussi un confort supplémentaire pour les nombreux piétons qui se déplacent dans ce quartier très touristique puisque les trottoirs vont être élargis.
Un plan de circulation concerté
La Métropole de Lyon a travaillé en étroite collaboration avec la Ville de Lyon et la mairie du 5e arrondissement afin de faire émerger un projet cohérent pour les différents usages et adapté aux particularités du secteur. L’expérimentation, mise en place à compter du 12 août et jusqu’en juin 2025, propose ainsi un nouveau plan de circulation à Lyon 5, avec les modifications suivantes :
- Une mise à sens unique qui permet l’élargissement des trottoirs et la création d’un double-sens cyclable sur une partie de la rue de l’Antiquaille (entre la rue Pierre Marion et la montée Saint-Barthélémy), prolongé sur une partie de la rue Cléberg jusqu’à la Montée Cardinal Decourtray
- La montée du Chemin Neuf est réservée à la circulation automobile des ayants droit : habitants et usagers de garages de la montée du Chemin Neuf et de la montée du Gourguillon, véhicules de secours et taxis,
- La mise en place d’écluses (resserrement de chaussée) pour élargir les trottoirs rue Radisson et rue de Trion, et création d’une traversée piétonne rue Radisson
- Le renforcement des marquages de rappel de la limitation de vitesse à 30 km/h.
