Lyon Part-Dieu

Autour de la gare TGV, la Part-Dieu est un pôle d’échanges multimodal majeur pour la métropole lyonnaise, assurant la connexion entre :

• 3 lignes de tramway,
• 1 ligne de métro,
• 11 lignes de bus,
• les dessertes TER
• et car interurbains.

Le réaménagement du pôle d’échanges multimodal à l’horizon 2024 permet de désaturer la gare en doublant sa surface et ses accès :

• 2 nouvelles entrées sud (avenue Pompidou),
• 3 nouvelles galeries,
• et 6 accès supplémentaires aux quais.

C’est aussi une meilleure connexion entre les modes de transports, avec 2 nouveaux pôles pour les transports en commun et plus de services.

Une 2^e phase du projet de pôle d’échanges multimodal est à l’étude pour 2023-2030.

Lyon Part-Dieu bénéficie d'ores et déjà d'un cadre de vie et de travail facilité par la présence d'un écosystème d’entreprises performant, d’une offre importante de loisirs, de culture, de commerces et de services au cœur du 2^e quartier tertiaire français.

Avec le projet, le quartier devient plus animé, vivant et accueillant, grâce au rééquilibrage entre les logements (programmes immobiliers Sky Avenue, Emergence Lafayette…), les équipements publics et les bureaux (Sky56, Silex¹ et Silex²…). De nouveaux commerces et services en pied d’immeubles côtoient un centre commercial plus ouvert sur la ville et des institutions culturelles de premier ordre (auditorium, bibliothèque, archives, bourse du travail...).

Plus humain et plus vivant, le quartier sera agréable pour vivre, se détendre, se cultiver et se divertir.

Des espaces publics repensés pour réduire les phénomènes d’îlot de chaleur (place de Francfort, boulevard Vivier-Merle, rue Bouchut…) intègrent lieux de pause et végétalisation. Ils favorisent le confort, l'orientation et l'information des nombreux piétons. Plus de 600 arbres seront plantés d’ici 2024.
A l’échelle du quartier, le projet Lyon Part-Dieu augmente la place des modes actifs (vélo, marche à pied) sur les espaces publics : création d’itinéraires cyclistes et augmentation du stationnement cycliste, réduction de la vitesse de circulation automobile, élargissement des zones piétonnes…