La mobilité touche notre vie quotidienne pour se rendre à l’école, au travail, dans les commerces, dans les services publics, chez le médecin, pour le sport, la culture, le tourisme, pour aller voir des amis ou tout simplement se balader.
Or le plan de mobilité adopté par la Métropole de Lyon va à l’encontre de la qualité de vie des habitants et aura des conséquences graves. Les élus écologistes et de gauche ont fait le choix d’une posture idéologique en refusant de le construire avec les maires et les usagers. Ce plan a été rejeté par près de 30 des 58 communes de la Métropole.
Dans ce plan, la voiture est mentionnée 363 fois comme un problème. Si l’usage de la voiture doit effectivement être diminué, ne nions pas les réalités de terrain : 40% des habitants et des emplois ne sont pas desservis par un réseau structurant. En 2021, 68% des salariés utilisaient leur voiture pour aller travailler. Interdire sans créer les alternatives crédibles ne produit que colère et ressentiment.
Notre priorité est donc de créer les transports collectifs adaptés aux besoins des habitants avec l’outil SYTRAL. Sauf que la Chambre régionale des comptes vient de formuler 3 alertes sur sa gestion.
1. La pression financière devient insupportable avec un réseau des plus chers de France. Le versement mobilité, taxe payée par les entreprises, a été poussé au maximum par les élus écologistes. Cette première ressource est donc figée.
Les politiques tarifaires “sociales” sont jugées inefficaces : elles coûtent cher, n’améliorent pas la fréquentation et ne réduisent pas la fraude. La mesure “Tick’Air” n’a aucun effet sur l’utilisation des transports collectifs et la baisse de la pollution de l’air, alors que c’est son but !
Plus de 20 M€ sont prélevés chaque année pour financer des infrastructures vélo. Et que dire du gaspillage financier initié par le Président de la Métropole et du SYTRAL : 3 M€ pour un changement de logo et 43 M€ pour un nouveau siège construit sur un terrain avec un loyer de 57 000 € par an ! Tout cela avec les impôts des habitants.
La Chambre évoque des “risques financiers réels”. En clair : une faillite n’est plus exclue.
2. La qualité de service se dégrade.
Tous nous avons été confrontés à ces pannes qui explosent : 0,11 % en 2020, 2,36 % en 2023. Sur la ligne B du métro, la régularité n’est même plus mesurée, c’est dire !
La flotte de bus diesel vieillit : 6 ans d’âge moyen en 2020, 9 ans en 2023. Résultat : plus de pannes, moins de fiabilité, plus de pollution.
3. La fraude est hors de contrôle.
Un voyageur sur huit ne paie pas, soit une perte de 35 M€ par an. Depuis 2021, les élus écologistes ont abdiqué devant les fraudeurs et laissé s’installer l’insécurité au point que certaines personnes ont peur et renoncent à se déplacer !
Nous vous proposons une nouvelle orientation, se déplacer librement :
- Élaboration d’un nouveau plan de mobilité plus fluide : réouverture de voies à la circulation, développement de parkings relais désimperméabilisés et végétalisés.
- Réévaluation de chaque projet, notamment les ZFE et ZTL, pour en étudier le coût, la pertinence, le calendrier.
- Lancement d’un plan de développement des transports collectifs avec l’extension du métro.
- Assurer la sécurité avec la création d’une police métropolitaine des transports.
Il est temps de revenir à la raison, de remettre le cap sur la liberté et de rendre le service aux habitants.
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La Métro Positive (Gilles GASCON – Président La Métro Positive, maire de Saint-Priest, Lucien BARGE – maire de Jonage, Pascal BLACHE – maire de Lyon 6e, Sophie BLACHERE – conseillère régionale, Nathalie BRAMET-REYNAUD, Richard BRUMM, François-Noël BUFFET – ministre auprès du ministre de l’Intérieur, Carole BURILLON, Sandrine CHADIER – maire de Craponne, Pascal CHARMOT – maire de Tassin-la-Demi-Lune, Claude COHEN, Doriane CORSALE, Chantal CRESPY, Laurence CROIZIER, Catherine DUPUY, Nadia EL FALOUSSI, Myriam FONTAINE, Séverine FONTANGES, Christophe GIRARD, Lionel LASSAGNE, Christophe MARGUIN, Jean MÔNE, Dominique NACHURY, Gaël PETIT, Clotilde POUZERGUE – maire déléguée d’Oullins, Christophe QUINIOU – maire de Meyzieu, Michel RANTONNET, Véronique SARSELLI – maire de Sainte-Foy-Lès-Lyon, Luc SEGUIN, Jean-Jacques SELLES – maire de Chassieu, Julien SMATI)