1. Piétonne, la Presqu'île
- Lyon, entre Bellecour et Terreaux
- 2023 > 2026
Tout comme Nantes, Rennes ou Grenoble, le cœur de Lyon va basculer en mode piéton : ça paraît logique vu qu’environ 90 % des déplacements se font déjà à pied sur la Presqu’île. D’ici 2025, la Métropole de Lyon va limiter le trafic entre la place Bellecour et celle des Terreaux.
Les premiers travaux commencent dès maintenant ! Vers la place des Jacobins, la circulation sera coupée par tranches de mai à octobre, rue Émile-Zola. À partir de juillet, suivront les rues Jean-Fabre, de l'Ancienne-Préfecture et du Port-du-Temple en direction de la Saône. Au programme, après les interventions sur les réseaux, des espaces publics plus nature et plus de place pour les piétons. D’ici la fin de l’année, l'accès en voiture au bas des pentes de la Croix-Rousse sera limité aux riverains et aux livreurs.
Nous voulons une "Presqu'île à vivre" : un quartier habité par toutes les générations avec des rues calmes. Fraîcheur, confort, détente !
Béatrice Vessiller,
Vice-présidente à l’urbanisme et au cadre de vie
2. Une place Grandclément à vivre, avec le tram s’il vous plaît !
- Villeurbanne, Grandclément
- Mars 2023 > 2026
La place Grandclément entame sa transformation. Le centre-ville historique de Villeurbanne va redevenir un cœur de quartier où l’on se plaît à bavarder à l’ombre des arbres et à jouer autour de la fontaine. La circulation autour de la place change aussi : à sens unique pour les voitures, dans les deux sens sur une belle piste pour les vélos et en sécurité pour les piétons. Le prolongement du tram T6, dont les travaux ont démarré un peu partout à Villeurbanne, sera prêt en même temps que la place.
Demain, il y aura 5,4 km de plus et 10 nouvelles stations pour relier les Hôpitaux Est au campus de la Doua en traversant le cours Tolstoï et les Gratte-Ciel. En ce moment, les concessionnaires déplacent les réseaux qui se trouvent à l’emplacement des futurs rails. Toutes les infos sont sur destinations2026-sytral.fr
3. À Charbonnières, vers une route de Paris partagée
- Charbonnières-Les-Bains
- 2023 > 2026
Jusqu’à 15 000 voitures empruntent chaque jour les 2,5 km entre le nord de Charbonnières et le rond-point de Montcelard à Tassin : il était urgent de rendre cet axe plus sûr et plus agréable pour les autres. La Métropole va planter des arbres, ajouter des couloirs de bus et des passages piétons, supprimer des stationnements, élargir les trottoirs… et aménager une partie de la Voie Lyonnaise 8. Les travaux pour enterrer les réseaux sont en cours. La circulation est maintenue, mais forcément perturbée. Le début de “l’embellissement” est pour 2024.
4. Rue Garibali, 3e round
- Lyon, secteur Part-Dieu
- Juin 2023 > fin 2025
La mise au vert et au frais de la rue Garibaldi entame sa troisième tranche. C’est toute la portion entre la rue d’Arménie et la Grande-Rue de la Guillotière qui est concernée. Pendant les 9 mois de travaux sur les réseaux, vous circulerez sur la voie centrale. En 2024, la trémie Félix Faure-Gambetta va disparaître : étape spectaculaire pendant laquelle vous emprunterez les contre-allées. Les accès riverains sont bien sûr maintenus pendant tout le chantier.
Non loin de là, sur le projet Part-Dieu, le tunnel Brotteaux-Servient reste fermé dans les deux sens jusqu’à fin juin. Il faut continuer à prendre la déviation par la rue de Bonnel et le boulevard Vivier-Merle. Ou mieux, le métro. L’accès par les Brotteaux rouvre en juillet.
5. Les 2 premiers corridors bus arrivent !
- Val de Saône // Vénissieux
- Jusqu’à l’automne 2023
Soulagement en vue pour les habitants de Rochetaillée-sur-Saône et Neuville-sur-Saône, qui jonglent entre circulation alternée et chaussée réduite : le corridor bus Val de Saône sera mis en service au début de l’été. Aller de Neuville à Part-Dieu ne prendra plus que 40 minutes en heure de pointe !
- Le corridor Corbas-Vénissieux, lui, sera prêt pour la rentrée : avant de gagner 4 minutes sur la ligne 54, il faudra supporter la rue du Docteur-Coblod en sens unique.
6. 3 850 logements de plus reliés au chauffage urbain
- Carré de Soie
- Octobre 2022 > mai 2024
3,5 km de tuyaux pour raccorder 3 850 logements de plus au réseau de chaleur urbaine dans le quartier du Carré de Soie. Jusqu’en septembre 2023, le chantier perturbe la circulation à Villeurbanne avec des fermetures par tranche de la rue du Luxembourg à la rue Alfred-de-Musset. Le chantier se poursuivra ensuite à Vaulx-en-Velin jusqu’à la rue des Droits de l’Homme, emplacement de la future chaufferie.
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