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La marche
La moitié des déplacements en centre-ville est effectuée à pied. Il faut donc rendre l'espace urbain plus sûr et plus confortable pour les piétons, c'est l'une des orientations majeures du Plan de Déplacements Urbains pour retrouver le plaisir simple de se promener ou de se déplacer à pied en ville.
Plusieurs mesures ont déjà été décidées concernant la création de cheminements piétonniers, le marquage de passages piétons, mais aussi l'éclairage public, les aménagements urbains, les plantations...
Pour changer d'ère, le Grand Lyon a décidé la mise en oeuvre d'axes forts sécurisés. Sur ces axes, il s'agit soit de réduire la vitesse à 30 km/h, soit de partager l'espace entre les modes doux, les voies de circulation et le stationnement.
Le piéton dans le Grand Lyon
Ce mode de déplacement est essentiellement urbain, utilisé pour des trajets de proximité de 800 m en moyenne. Mais une étude des accidents sur les cinq dernières années fait aussi ressortir qu'environ 25% de ceux-ci impliquent au moins un piéton, et dans la moitié des cas, celui-ci est un enfant ou une personne âgée. La vulnérabilité du piéton est donc un élément particulièrement important à prendre en compte.
La charte du piéton adoptée en 1999 associe les différentes autorités de l'agglomération lyonnaise (Grand Lyon, SYTRAL, Conseil Général, Agence d'Urbanisme et associations) et fixe les objectifs permettant d'ouvrir la ville aux piétons, tels la création d'un climat favorable à l'usage de la marche à pied, la sécurité des déplacements piétons et le développement de la qualité des aménagements réalisés pour les piétons. Elle identifie les moyens à mettre en œuvre pour atteindre ces objectifs et présente les "dix premières mesures en faveur des piétons" à réaliser.
En 2006, la direction de la voirie a lancé un vaste programme de travaux sur les feux tricolores à synthèse vocale. Actionnés à l'aide d'une télécommande, ces feux diffusent des messages sonores à destination des personnes aveugles et malvoyantes