En juin, la Métropole de Lyon a engagé un plan d’actions sur les mobilités, avec notamment le lancement d’une plateforme de contributions des usagers, « Ça bloque, on agit » permettant de faire remonter les points de blocage sur le territoire. Après les premières mesures correctives rapides, comme la reprogrammation de certains feux de circulation ou le gel de l’augmentation des tarifs des parkings LPA, des mesures à moyen terme ont été précisées.
Deux formules pour la ZTL
Dans le prolongement de la présentation du plan mobilités en juin, la présidente de la Métropole, Véronique Sarselli, a confirmé un assouplissement prochain de la zone à trafic limité (ZTL) qui s’applique actuellement dans la Presqu’île lyonnaise.
En effet, au terme de sa première année d’expérimentation, outre la baisse importante de fréquentation des parkings, les premiers retours chiffrés mettent en évidence un impact marqué de la ZTL sur la vie économique, avec 85 % des ayants droit sur les plus de 50 000 concernés qui sont en réalité des professionnels (infirmiers, kinés, professions libérales, livreurs, artisans…). Dans le même temps, les habitants saluent le retour du calme, notamment la nuit, après des années marquées par les rodéos urbains, tandis que la fréquentation piétonne progresse le samedi, confirmant l’intérêt de préserver un fonctionnement renforcé le week-end.
C’est pourquoi l’assouplissement de la ZTL passera par la mise en place de deux formules. Une ZTL « semaine » sera en application du lundi au jeudi, de 19 heures le soir à 5 heures du matin. Une ZTL « week-end » sera en vigueur du vendredi à 15 heures jusqu’au lundi à 5 heures du matin. Les jours fériés seront organisés selon le même fonctionnement que le week-end.
Cet assouplissement permettra également de simplifier le dispositif de gestion des relations avec les usagers. La baisse du nombre de demandes d’autorisation et de sollicitations devrait générer une économie de fonctionnement estimée à 500 000 euros par an.
Une ville apaisée n’est pas une ville fermée sur elle-même. Une politique de mobilité doit en premier lieu être utile aux usagers, quel que soit leur mode de déplacement.
Véronique Sarselli, présidente de la Métropole de Lyon
Réouverture de la rue Grenette
La présidente a également confirmé la réouverture de la rue Grenette aux automobilistes dans les prochains mois. Plusieurs scénarios et hypothèses sont actuellement à l’étude par les services de la Métropole, afin de pouvoir acter une réouverture effective le plus rapidement possible.
D’autres actions correctives et de rééquilibrage de l’espace public seront progressivement poursuivies dans les semaines à venir, sur tous les points bloquants identifiés à l’échelle de la métropole.
