C’est ici que Chantal a grandi, avant de s’en aller vivre ailleurs. Elle est revenue s’installer il y a deux ans à Saint−Germain−au−Mont−d’Or. Comme souvent, le rappel des origines devient plus fort que celui du large. Elle l’admet sans difficulté, « bien des choses ont changé ». Aujourd’hui, en cette matinée printanière, elle se balade sur la voie verte qui mène jusqu’au parc Gorges d’enfer, entre forêt et prairies.
À ses côtés, Uzo, un berger australien qui apprécie tout autant qu’elle la promenade. « Avant, c’était assez dangereux ce passage. Il n’y avait pas trop de place pour marcher le long de la route de Curis. Maintenant, c’est génial, il y a de l’espace, de nouveaux arbres, on se sent en sécurité », remarque-t-elle.
Pour la petite histoire
Le nom des Gorges d’enfer remonterait au 18e siècle et désignait un vallon ombreux encaissé, très isolé et lugubre, un repaire idéal pour les brigands.
Point de départ de randonnées
Depuis Le Méchin, à 253 mètres d’altitude sur les hauteurs des monts d’Or, cette nouvelle voie verte mène jusqu’au parking des Gorges d’enfer. « Est-ce que vous savez qu’avant, les déchets étaient brûlés là-bas ? C’est quand même mieux aujourd’hui ! », renchérit Chantal.
Aujourd’hui, c’est le départ de nombreuses randonnées dont le grand tour des monts d’Or et une boucle de six kilomètres autour du village, pour une durée estimée à moins de deux heures.
Un projet global de requalification
Sur cette partie de la voie verte, les aménagements ont porté sur la plantation de plusieurs dizaines d’arbres et arbustes. Quant à la partie réservée aux piétons et aux vélos, elle est protégée par une séparation en bois. Cette dernière opération était la troisième phase d’un projet plus global portant sur la requalification de la rue du 8−Mai−1945 et débuté en 2019.
La première phase a été d’aménager le tronçon entre les rues Jean-Louis Renardon et de la Résistance jusqu'au centre du village, avant une deuxième phase concentrée entre la rue de la Résistance et celle de Champvieux. Réduction de la vitesse, création d’un plateau surélevé, mise en sens unique de la rue du Lavoir, sont autant de mesures qui ont été actées pour permettre une meilleure cohabitation entre les piétons, vélos et automobilistes.
