Vendredi 6 mars, 17h56 très précisément. Une épaisse fumée se dégage dans l’un des deux tubes du tunnel de Fourvière. Elle émane d’un véhicule en panne, en direction du sud. Les agents de la Métropole de Lyon, en charge de la sécurité et de l’entretien de l’ouvrage, déclenchent alors l’opération de mise en sécurité. Le tunnel est rapidement fermé à la circulation et une centaine de personnes est évacuée par les issues de secours, de larges couloirs situés entre les deux tubes. L’opération dure près d’une heure et demie. Aucun blessé, ni incident majeur ne sont à déplorer.
Que faire en cas d’incendie dans le tunnel ?
Mettre ses feux de détresse, stopper le moteur et laisser les clés du véhicule sur le contact pour faciliter son déplacement, avant de rejoindre les issues de secours situées entre les deux tubes nord et sud.
600 caméras
Cette intervention est pilotée depuis le poste de commandement (PC), installé au numéro 33 de la montée de Choulans. Au premier étage d’une tour accolée aux deux immenses façades qui cachent des ventilateurs, trois agents scrutent des dizaines d’écrans. Ils se relaient 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 au sein de ce PC qui abrite aussi la cellule de crise.
Au total, 24 agents travaillent dans ce service de la Métropole de Lyon. Car les images de surveillance du tunnel de Fourvière ne sont pas les seules à s’afficher sur les écrans : d’autres tunnels (voir encadré) et voies rapides de l’agglomération sont surveillés ici, relayant les images de près de 600 caméras. Et ce n’est pas rare de voir des scènes insolites, comme des inconscients traverser le tunnel de Fourvière ou celui de la Croix-Rousse, à trottinette ou à pied…
Test sur le radar
En ce soir de reportage, l’ouvrage est fermé pour quatre nuits, de 20 heures à 6 heures. Lors de ces opérations, tout est minuté, des règles de circulation sont établies et chacun sait ce qu’il a à faire. Une heure de préparation est nécessaire avant la fermeture complète des 1 853 mètres du tunnel. Prestataires extérieurs, agents de la Métropole de Lyon, le bal des véhicules de chantier est ouvert.
Cette nuit, les interventions concernent le nettoyage des parois et un changement d’éclairage. Une barrière de fermeture installée côté nord doit également être changée. Le radar positionné côté gauche en arrivant du nord, juste avant de s’engouffrer sous le tunnel, est testé. Rappelons que la vitesse maximale autorisée sous cet ouvrage est de 70 kilomètres par heure. Toute la nuit les agents vont ainsi s’activer à leurs tâches, avant la réouverture du tunnel à six heures.
Inauguré en 1971, le tunnel de Fourvière est emprunté chaque jour par 120 000 véhicules en moyenne.
La Métropole de Lyon gère six tunnels
- Fourvière
- Croix-Rousse
- Brotteaux-Servient
- Vivier-Merle
- Tchécoslovaques
- Rue Terme
