Réduction du bruit
Une série d'actions a été lancée afin de diminuer les agressions sonores.
Le Plan de Déplacements Urbains (PDU) est un outil essentiel pour la résorption des nuisances sonores liées aux déplacements et aux chantiers. Outre une meilleure rationalisation des flux de véhicules, il permet également la mise en œuvre de techniques nouvelles pour limiter les nuisances :
- les enrobés "peu bruyants" : depuis 1992, plus de 100 000 m2 de voies urbaines ont été traités avec ces nouveaux revêtements (dont l'avenue Jean Jaurès à Lyon, la rue Gambetta à Saint-Priest, la rue Sadi Carnot à Décines...).
- les zones à trafic modéré (ou zones 30) : plus d'une dizaine de zones ont déjà été créées dans le cadre du PDU.
Le traitement a posteriori des points noirs routiers a été engagé dans le cadre des contrat de plan, contrat de ville et plan de Relance Ville, depuis 1993.
- Plus de 15 M€ ont été engagés par les différents partenaires (Etat, Région et collectivités) pour réaliser plus de 8 km de protection pour 4 000 logements (RN 383 à Bron, et Vénissieux, A6 à Ecully, A43 à Bron, A7 à La Mulatière …).
Une charte a été signée entre la SNCF, le Grand Lyon et la Ville de Lyon pour la résorption des nuisances sonores ferroviaires sur les ponts métalliques.
Pour éviter les nuisances sonores dans les nouvelles constructions, le classement des voies bruyantes, imposé par l'arrêté du 30 mai 1996, a été réalisé par le Grand Lyon sur l'ensemble des voies à plus de 5000 véhicules/jour de l'agglomération. L'arrêté définitif impose des niveaux d'isolation acoustiques bien définis à toutes les constructions d'habitation neuves dans les secteurs classés. Ces secteurs sont reportés en annexe du Plan Local d'Urbanisme (PLU) du Grand Lyon.
Dans les mois à venir, le Grand Lyon définira un Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement, afin de continuer cette lutte contre le bruit, et reprenant entre autres les grandes conclusions du Plan de Protection de l’Atmosphère de la région lyonnaise et du Grenelle de l’environnement.