PDE

Créé en complément du Plan de Déplacement Urbain (Loi sur l'air de 1996) et renforcé dans le cadre de la loi Solidarité et Renouvellement Urbain, le Plan de Déplacement d'Entreprise est inscrit au Plan de Mandat 2001-2007. Il consiste à établir un plan de mobilité et à favoriser le déplacement du personnel de façon à diminuer les trajets domicile/travail motorisés (voiture solo). C'est un micro-PDU à l'échelle d'une administration.

En juin 2002, un pré-diagnostic réalisé par l'ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) a confirmé la faisabilité du projet. Le but est de proposer aux agents du Grand Lyon des solutions alternatives à la voiture "solo" pour favoriser les "déplacements durables" domicile/travail et professionnels.

Le Grand Lyon a tout d’abord choisi de mettre en œuvre une première phase expérimentale du PDE sur les sites du 3ème arrondissement de Lyon, cet arrondissement disposant en outre d'un maillage dense de transports collectifs. Ainsi, une des premières mesures, grâce à un accord tarifaire conclu avec le SYTRAL a permis, dès octobre 2005 aux agents en activité sur le 3ème arrondissement, de bénéficier de l’abonnement «City Pass PDE» pour tous leurs trajets TCL (métro, bus, tramways), avec une réduction de 50% sur le tarif affiché. De plus, le City Pass peut être couplé avec un abonnement Vélo’V et la location d’un vélo est ainsi gratuite pendant une heure.

Devant le succès rencontré par la mesure, le bénéfice du City Pass PDE a été elargi en octobre 2007 à tout le personnel sur les 47 sites du Grand Lyon. Pour financer cet élargissement, il a été demandé aux directions utilisatrices de réduire leur parc de véhicules légers de 50 unités.