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Une nouvelle rue Garibaldi
La rue Garibaldi a été conçue à la fin des années 60 comme une véritable "autoroute urbaine" pour faciliter le trafic automobile en centre-ville. Surdimensionnée et ne répondant plus aux exigences actuelles en termes d’aménagement et de qualité de vie, elle a déjà fait l’objet d’un aménagement sur un premier tronçon (Parc de la Tête d’Or, rue Vauban) au début des années 90.
Le projet d’aménagement prévoit de poursuivre cette requalification jusqu’à l’avenue Berthelot, en recréant un paysage à vivre, en favorisant les circulations piétonnes et modes doux en bonne intelligence avec la voiture.
Les étapes du chantier
Les travaux ont commencé à la fin de l'été et doivent s'achever en 2015. Plusieurs phases ont été prévues avec pour chacune d'entre elles des modifications de circulation : retrouvez les différentes étapes du chantier dans notre animation flash.
Travaux d'aménagement
Après une première période de travaux préparatoires, les travaux d'aménagement ont débuté à l'automne
Tous les détails sur les travaux
Les enjeux du projet
Le projet a pour objectif de supprimer cette coupure urbaine :
- en apaisant la circulation automobile, par la réduction du nombre de voies de circulation,
- en participant à la mise en valeur des équipements et espaces publics adjacents
- en retissant des liens entre les quartiers situés à l’est et à l’ouest de la voie
- en réalisant un aménagement paysager tout au long de la voie pour proposer - à terme - une continuité verte du parc de la Tête d’or au parc Blandan.
Les principes d’aménagement
- Cliquer pour agrandir
Le projet prévoit d’ouest en est :
- la création d’une promenade piétonne et d’espaces publics,
- un aménagement cyclable double sens, séparé des circulations automobile et piétonne,
- un aménagement évolutif pour un site propre transports en commun,
- des trottoirs confortables.
Le phasage du projet
Jusqu'à la mi-octobre 2012
> circulation sous trémie possible
- Les travaux ont commencé à la fin de l’été avec la fermeture de la bretelle d’accès à la trémie depuis la rue de Bonnel, pour permettre la réalisation d’un ouvrage souterrain de protection du cadre du métro qui traverse la rue Garibaldi.
- La construction de la tour InCity engendre la présence d’installations de chantier sur une partie de la rue Garibaldi et du cours Lafayette.
- Au même niveau, la contre-allée entre Lafayette et la rue Moncey est fermée. L’accès au parking des Halles Paul Bocuse se fait alors en remontée de Garibaldi depuis le carrefour de la rue de Bonnel.
- La circulation sur la rue Garibaldi reste toujours possible par la trémie.
Du printemps 2013 à début 2014
> 3 voies partout
- Fin 2013, les voitures accèdent progressivement aux trois voies de circulation nouvellement aménagées au milieu de la rue Garibaldi. C’est au tour des contre-allées, désormais libérées, de faire peau neuve.
- A l’ouest, une piste cyclable en double sens est aménagée, ainsi que des espaces plantés et une bande active, qui pourra accueillir des terrasses à la belle saison.
- À l’est, c’est une voie de bus qui est mise en place, afin d’améliorer dans le futur la desserte en transports en commun du quartier. Il est à nouveau possible de descendre au parking des Halles en voiture depuis le carrefour Lafayette.
De mi-octobre 2012 à la fin du printemps 2013
> Fermeture des trémies
> Mouvement sud/nord supprimé
- À partir de mi-octobre 2012, la trémie est définitivement fermée, ce qui n’empêche pas de continuer à circuler sur la rue Garibaldi dans le sens Nord-Sud. Les contre-allées sont converties pour accueillir le flux descendant de véhicules sur trois voies.
- Deux voies de circulation sont maintenues sur le court tronçon en approche et aux abords du chantier d’InCity.
- La contre-allée entre Lafayette et la rue Moncey est réouverte et passe à deux voies.
- Les remontées de la rue Garibaldi en sens Sud-Nord par les contre-allées sont supprimées, sauf pour se rendre en voiture aux Halles Paul Bocuse.
Et après ?
- A l'été 2015, la tour InCity s’élève dans le ciel lyonnais, et la rue Garibaldi achevée donne la part belle aux usages retrouvés.
- Commerçants, habitants, salariés et usagers profiteront désormais tous de la nouvelle rue Garibaldi ! Les études se poursuivent pour compléter l’aménagement au-delà du carrefour Bouchut.