Transport et desserte

Les dessertes

L’accessibilité de la Porte des Alpes est un atout pour son développement. Elle est au cœur de l’agglomération lyonnaise (environ 30 minutes de la gare de Perrache). Elle génère une circulation importante d’usagers depuis les communes ou secteurs urbains relativement éloignés en limitant l’encombrement du réseau routier.

Tram/bus
Le Parc Technologique de la Porte des Alpes est desservi par le bus ligne 26 et 81 et le tram (ligne T2 Perrache/Saint-Priest Bel Air).

L'itinéraire  du tram établit un lien particulièrement pratique entre le Parc Technologique, l'Université Lyon 2, les centres de Bron et Saint-Priest, puis avec le centre de l'agglomération. Le confort, et le respect de l’environnement sont associés pour assurer un service optimum aux passagers. La circulation "en site propre" offre des fréquences rapprochées, réduit les vibrations et le bruit : à 40 km/h, le tramway déplacement doux par excellence, est plus silencieux que trois voitures roulant à la même vitesse !

Un parc-relais
Il contient 390 places, situé à proximité du centre de maintenance du tramway, permet aux usagers de combiner intelligemment voiture personnelle et transports en commun.
Il est également possible de se rendre sur le site en empruntant plusieurs pistes cyclables, l'une d'entre elles permettent de traverser le Parc de Parilly pour atteindre la rue du Dauphiné (Saint-Priest).

Le Boulevard urbain Est (BUE)
Véritable colonne vertébrale du Sud-est de l'agglomération, le BUE doit rejoindre le Boulevard Urbain Sud (Feyzin / A46) à hauteur de l'échangeur Vénissieux centre.
Il devrait permettre d'alléger la circulation dans les communes traversées en détournant la desserte poids lourds des zones d'activités et assurer les déplacements de périphérie à périphérie. Long d'une quinzaine de kilomètres, il a pour objectif de faciliter les liaisons dans cette partie de l'Est lyonnais. Le délestage est assuré par les voiries communales traversant des zones d'habitations (et notamment les centres-villes comme Chassieu, Bron…) déviant ainsi le trafic. Le double objectif de réduire les nuisances, de limiter les risques est atteint et la desserte plus directe des zones d'activités. La réalisation du BUE, dont la maîtrise d'ouvrage est assurée par le Grand Lyon et le Conseil Général du Rhône s'échelonne dans le temps. Les études de maitrise d’œuvre sont en cours et l’enquête publique se déroulera fin 2007 pour une livraison de l’ouvrage l’été 2010.

La section A43/rue du Dauphiné

Réalisée le long des trois lacs d'assainissement, elle constitue l'accès principal au Parc Technologique et améliore la liaison entre Saint-Priest et Bron.