Tour Oxygène
Le chantier de la Tour Oxygène va modifier la circulation dans le secteur de la Part-Dieu.
Le point sur les travaux, rue de Bonnel et rue Servient :
Edifiés au cœur du quartier d’affaires, la Tour Oxygène et son centre commercial, le Cours Oxygène, constituent deux bâtiments distincts et harmonieux qui marquent l'entrée de la Part Dieu dans le 21ème siècle.
Le projet
La tour
Conçue par le cabinet Arte Charpentier, la Tour Oxygène sera haute de 115 mètres, sur 28 étages. Elle sera coiffée d'une feuille en acier posée sur le toit et éclairée la nuit. Elle accueillera 28 000 m2 de bureaux dont 80% éclairés en lumière du jour. Ses façades habillées de verre et rythmées de fines lignes d'acier seront équipées d'une double peau : dans l'espace de 11 centimètres séparant les deux vitrages, des stores électriques permettront d'éviter les déperditions de chaleur, dans l'optique du développement durable. Elle sera ainsi le premier immeuble lyonnais de grande hauteur entièrement HQE. La Haute Qualité Environnementale est une démarche de développement durable qui consiste à maîtriser les impacts des bâtiments sur l’environnement extérieur et à créer un environnement intérieur sain et confortable.
La SNCF, premier locataire au sein de la Tour Oxygène, a réservé une surface de près de 16 000 m2, du 1er au 17ème étage, afin d’y installer les services actuellement dans le Lugdunum.
Le cours Oxygène
Ce prisme de verre et d'acier sur six niveaux s'édifiera dans le prolongement du centre commercial de la Part-Dieu et permettra aux utilisateurs de jouir des avantages des deux centres. La toiture paysagère du prisme est conçue pour retenir l'eau en cas de fortes pluies, dans la logique de développement durable du projet. Il apportera aussi une ambiance plus végétale dans ce quartier où le béton prédomine.
Complémentaire au centre commercial actuel (tourné vers l’équipement de la personne), le Cours Oxygène sera principalement orienté vers l’équipement de la maison. La majorité des espaces sera occupée par des moyennes surfaces, sur 17 338 m2 SHON.
Il sera desservi par un parking en sous-sol de 420 places.
Accessibles par tous les moyens de locomotion existants (TGV, Métro, Tramway, Trolleybus, Bus, Taxis, Vélos), au cœur de la ville, la tour et le cours Oxygène permettront à leurs occupants et leurs visiteurs de bénéficier d’un extraordinaire ensemble de commerces, de services et d’établissements culturels.
Le projet Oxygène conforte l’attractivité de la Part-Dieu comme quartier d’affaires majeur, à la croisée des réseaux de transports urbains et interurbains, et comme pôle d’échanges dédié au grand public. Il participe activement à la volonté du Grand Lyon de concevoir un ensemble architectural à l’échelle humaine renforçant l’ouverture de Lyon sur l’extérieur et positionnant la ville au rang des grandes métropoles économiques européennes, comme Barcelone, Milan ou Francfort.
Hauteur de la tour : 115m
Surface : 28 794 m2
Niveaux : 28 étages
Surface vitrée : plus de 80%
Bureaux éclairés en lumière du jour directe: 80%
Parking : 420 places en sous-sol sur 4 niveaux
Ascenseurs : 7
- Autorisations administratives janvier 2007
- Mise à disposition du terrain par l’aménageur SERL mars 2007
- Travaux préparatoires au chantier et installation de chantier avril/mai 2007
- Fondations spéciales, terrassement juin/décembre 2007
- Infrastructures et parkings 1er semestre 2008
- Superstructures, gros œuvres, corps d’étages techniques, corps d’étages architecturaux
- Cours et Tour Oxygène 2ème semestre 2008 à fin 2009
- Pré livraison aux utilisateurs dernier trimestre 2009
- Ouverture du Cours Oxygène au public début 2010