Les travaux en détail

Etudes : 2e trimestre 2009 - fin 2010

Installation de chantier, terrassement aux têtes du tunnel : fin 2009 - fin 3e trimestre 2010

Réalisation du tube Nord : 2e trimestre 2010 - fin 1er trimestre 2013

Rénovation du tube Sud : fin 1er trimestre 2013 - fin 3e trimestre 2013

Rénovation des usines : fin 1er trimestre 2013 - fin 3e trimestre 2013

Aménagement du tube Nord et des têtes de tunnel : 2e trimestre 2013 - fin 2013

Mise en service : fin 2013

* Fermetures temporaires

Ces fermetures temporaires seront étudiées pour limiter les perturbations de la circulation. Lors des tirs nécessaires au percement du nouveau tube, la circulation sera interdite dans le tunnel pour une durée d’environ 1 heure pour réaliser tous les contrôles.

Il est prévu un à deux tirs par jour.

Cette phase débutera fin 2009 jusqu’à mi-2012.

* Fermeture totale

Il est prévu une fermeture totale à la circulation en 2013 pour une durée d’environ 6 mois et demi.

Un dossier bruit de chantier sera réalisé un mois au plus tard avant le démarrage des travaux, à destination du Maire et du Préfet pour approbation.

Il permettra d’informer les riverains sur le déroulement précis du chantier et comprendra :

- une description détaillée des travaux, des engins utilisés ;

- le planning prévisionnel des interventions ;

- Les horaires de travail ;

- les voiries utilisées par les engins de travaux, y compris pour le transport des matériaux excavés seront précisées ;

- plus particulièrement au droit des têtes du tunnel, les niveaux de bruit attendus du fait du chantier seront renseignés ;

- les moyens pour les maîtriser seront expliqués.

Le projet de rénovation du tunnel de la Croix Rousse n’a aucun impact négatif sur la qualité de l’air existante car il n’étend pas la place donnée à la voiture. Au contraire, ce projet de rénovation favorise l’amélioration de la qualité de l’air autour du tunnel car il :

- encourage l’utilisation des transports en commun et des modes doux

- réorganise la place de la voiture aux entrées du tunnel (reconquête urbaine de la place Chazette et de l’avenue Birmingham)

- maintient l’interdiction de circulation des PL dans l’ouvrage rénové

- Le projet permet une meilleure dispersion des polluants par une gestion optimisée de la ventilation

- Le projet incite les candidats à l’utilisation de procédés innovants permettant d’absorber les polluants (chaussée dépolluante,... )