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Le projet urbain
En 2004, le Grand Lyon a confié à un architecte-urbaniste en chef (Atelier d’architectes Bruno Dumetier) l’élaboration d’un projet urbain global.
Des enjeux importants pour l’agglomération :
- créer une unité sur l’ensemble du site pour en faire un véritable quartier de ville
- renforcer l’attractivité et le dynamisme de l’Est de l’agglomération
- apporter de nouvelles offres de logements
- favoriser l’implantation de nouvelles entreprises
- intégrer le développement durable à tous les niveaux (utilisation des énergies renouvelables, développement des modes de déplacements doux, etc).
Les premières orientations d’un projet à long terme :
- donner une identité forte au site, aussi bien sociale qu’économique ou résidentielle
- profiter au mieux des atouts du site
- maintenir la mixité sociale et la diversité des fonctions urbaines
- poursuivre l’amélioration des conditions de vie des habitants.
Un quartier accessible et central
Avec l’ouverture en octobre 2007 du pôle multimodal Vaulx-en-Velin La Soie (tramway T3, métro A, 8 lignes de bus, un parc relais, RhonExpress), le Carré de soie bénéficie d’une offre de transports en commun exceptionnelle, mettant le quartier à environ ¼ d’heure du centre de Lyon et de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry.
Pour en savoir plus, consultez le site du Sytral
Les prochaines étapes :
- améliorer les accès automobiles au site (prolongement du boulevard urbain Est, etc),
- faciliter les déplacements dans le quartier, notamment par la création de rues,
- favoriser les déplacements en mode doux en développant tout un réseau de cheminements dans le quartier (promenade et mails piétons, pistes cyclables, etc),
- limiter la circulation automobile de transit.
Vivre au Carré de Soie
Le projet du Carré de Soie a été conçu sur le principe du Parc habité : il s’agit de créer de petits ilots bâtis ouverts sur des espaces verts et arborés.
L’objectif est de créer de nouveaux quartiers associant habitat et activités autour du pôle multimodal de transports en commun tout en réaménageant les quartiers existants dégradés (secteurs des Balmes/Chalets, Genas/Chenier, Bel Air, Poudrette, etc.).
La mixité sera au cœur de ces aménagements :
- mixité sociale (accès à la propriété, logements sociaux, etc.),
- mixité de fonctions (habitat, commerces, activités tertiaires, etc.),
- mixité architecturale (habitat collectif dense, habitat collectif individualisé, architectures des bâtiments variées, etc.).
Les espaces verts seront privilégiés :
- des espaces verts à conserver et à développer,
- de nouveaux espaces publics et lieux de vie (développement et renforcement des lieux de vie de proximité existants, création de nouveaux pôles de proximité),
- au fil des aménagements, structuration d’une promenade jardinée nord / sud qui reliera le sud du secteur au pôle de loisirs et aux berges du Canal de Jonage.
Travailler au Carré de Soie
Aujourd’hui le Carré de Soie compte près de 900 entreprises et plus de 10 000 emplois. L’industrie est encore très présente, notamment dans les domaines de la métallurgie, des équipements électriques et électroniques, de l’assainissement ou des transports.
L’amélioration des accès au site, les offres foncières vastes, font du Carré de Soie un quartier attractif pour de nombreuses nouvelles entreprises, notamment dans le secteur tertiaire.
Les différents aménagements vont attirer une nouvelle population. La demande de services de proximité va donc augmenter.
Le projet prévoit de conforter les commerces existants et de favoriser l’implantation de nouvelles surfaces commerciales : deux secteurs seront aménagés en ce sens (avenue Roger Salengro vers la place Cavelini et le secteur à proximité du pôle multimodal de transports en commun).
De nouveaux services au public (petite enfance, scolaire, etc.) seront créés.
Le projet en chiffres
Dès 2015 :
- 500 logements supplémentaires
- 40 000 m² de bureaux et d’activités soit 2000 emplois
A terme :
- 500 000 m2 de bureaux et d’activités soit 20 000 emplois supplémentaires
- 600 000 m2 de logements (tous types : normal ou social, locatif ou en accession) soit 20 000 habitants