La surveillance du trafic
Surveiller le trafic automobile dans l’agglomération ou dans les tunnels permet des interventions rapides en cas d’accident ou encore d’informer en temps réel les usagers sur les conditions de circulation.
CRITER est le poste central de régulation et d’information du trafic et des événements routiers. Il observe le réseau de circulation par un poste de contrôle et des caméras. Ce système permet de mieux coordonner les carrefours mais également de surveiller les équipements et détecter les défauts en déclenchant automatiquement les interventions de dépannage. Cette réactivité permet d’éviter des accidents sur un carrefour en panne.
Cette gestion du trafic en temps réel permet également de réagir face aux conditions réelles de circulation et aux événements perturbateurs, puis de diffuser l’information du trafic aux usagers pour anticiper et mieux gérer les difficultés de déplacement.
Info-Trafic
Depuis 1998, le service Info Trafic participe activement à l’amélioration des conditions de circulation de la région Lyonnaise. Ce service a pour but principal d’informer les usagers sur les perturbations du trafic en temps réel et prévisionnel, afin qu’ils puissent anticiper les difficultés et modifier leur itinéraire. Ceci permet de diminuer les embouteillages et d’atténuer le stress sur les routes.
En matière de circulation automobile, la communauté urbaine de Lyon a la responsabilité de la "signalisation lumineuse", c'est-à-dire de près de 2 000 carrefours à feux sur l'ensemble de notre agglomération. Pour organiser un trafic global, cohérent et efficace, un système informatique relie une partie des carrefours. On détecte ainsi la moindre panne ce qui permet d'intervenir au plus vite. Grâce au remplacement du poste de contrôle, les feux sont devenus "intelligents" et peuvent être coordonnés, non plus en fonction de l'heure, mais de la circulation automobile effective.
Les ondes vertes
La présence d'une onde verte sur un axe de circulation comportant plusieurs carrefours à feux signifie qu'un véhicule voit se présenter à lui successivement le feu vert sur les carrefours qu’il traverse s’il se maintient à une vitesse régulière (entre 30 et 45km/h).
Ce système dissuade les véhicules de pratiquer des vitesses excessives car ils seraient contraints de s’arrêter à chaque carrefour.