Informations chantier

La halle, dite halle Sernam, a été construite entre 1946 et 1949, dans l'urgence, pour faire face à la pénurie d'ateliers et de halles à marchandises, détruits pendant la seconde guerre mondiale. Le bâtiment bénéficiait d'une architecture innovante avec des poteaux à section en "V", illustrant la qualité du patrimoine industriel ferroviaire lyonnais. Le projet de la nouvelle halte ferroviaire préserve donc cet édifice et la SNCF réfléchit actuellement à sa future utilisation.

Au programme de cet été : la construction du nouveau pont ferroviaire et la déviation de deux voies ferrées sur ce nouvel ouvrage. La deuxième moitié des halls d'accès, dans lesquels se trouveront les escalators, escaliers et ascenseurs, pourra ensuite être excavée.

Ce chantier d'envergure a un impact sur la circulation, notamment aux abords de l'avenue Berthelot et de l'avenue Jean Jaurès. Des itinéraires de déviation sont régulièrement ajustés en fonction des nécessités de chantier et de l'observation du trafic.

Pour vous informer en permanence des perturbations et déviations éventuelles, un dispositif a été mis en place : envoi régulier de lettres aux riverains, distribution de tracts aux automobilistes, diffusion de messages sur les panneaux lumineux et sur le service Info-Trafic du Grand Lyon.

• Info-Trafic : infotrafic.grandlyon.com
• Documentation sur le site du projet :  http://www.lahaltejeanmace.com/section.cfm?id=59