Déplacements
Adopté en septembre 2009, le Plan Modes Doux 2009-2020 du Grand Lyon décrit la politique en faveur des modes doux et constitue un cadre et un référentiel pour la programmation et le suivi des réalisations.
Aujourd’hui, la part du vélo est estimée à 2,5 % des déplacements dans l’agglomération lyonnaise.
Pour poursuivre cet élan, le Grand Lyon oriente sa politique en faveur des modes doux en deux étapes :
- horizon 2014 : 5 % de part modale vélo
- horizon 2020 : 7,5 % de part modale vélo, en cohérence avec les ambitions du Plan Climat du Grand Lyon et du Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) arrêté par l’État en juin 2008.
Pour atteindre les objectifs chiffrés du plan modes doux, l’usage du vélo doit être plus attractif : itinéraires lisibles, continus et suffisants en nombre, conditions de stationnement adaptées et facilité d’accès à un vélo.
Agir sur le réseau cyclable
Pour compléter le réseau cyclable principal (grands axes, réseaux principaux) et développer le réseau secondaire :
- 2009-2014 : 200km de nouveaux aménagements cyclables créés
- horizon 2020 : 600km supplémentaires d’aménagements cyclables créés
Agir sur le développement et la diversification de l’offre de services vélos
- mise en place 1000 arceaux vélo supplémentaires par an, outre l’amélioration continue du service Vélo’V.
- développement de nouveaux services vélo complémentaires à ceux existants, tels que le stationnement vélo sécurisé dans les pôles d'échanges, gares, parcs relais, parkings publics qui pourra être complété par une offre de location vélos "longue durée".
Amélioration de l’accessibilité de l’espace public pour tous
Premier mode de déplacement en centre-ville, la marche doit être favorisée en donnant la priorité à l’amélioration de l’accessibilité de l’espace public pour tous.
Afin d’identifier les itinéraires où la mise en accessibilité doit être prioritaire, le Grand Lyon a réalisé un schéma directeur d’accessibilité qui recense pour les 57 communes l’ensemble de ces axes.
Poursuivre et conforter les actions engagées depuis le 1er Plan Modes Doux
Le nouveau Plan Modes Doux prévoit de poursuivre et conforter les actions engagées depuis le 1er Plan Modes Doux : la Maison du Vélo, Pédibus, la Charte du Piéton.
Devant le succès rencontré, le soutien au dispositif Pédibus sera poursuivi.