Déplacements

Le Grand Lyon présente son plan de développement des modes doux

Cela fait longtemps que la voiture est le mode de transport le plus utilisé. Aujourd'hui, nous sommes nombreux à penser qu'il est nécessaire de faire de la place aux modes doux de transports : vélos, rollers, piétons, trottinettes. Même si ce n'est pas facile, il faut changer d'ère. A Amsterdam, près de 30% des déplacements se font à vélo. Voilà qui donne à réfléchir...

Créer des itinéraires sécurisés

Choisir un mode doux d'accord. Mais encore faut-il pouvoir se déplacer en sécurité. Le Grand Lyon lance un programme d'action qui vise à :

augmenter le réseau de pistes cyclables de 150 km (c'est-à-dire passer de 230 à 380 km d'ici 2010),

sécuriser les cheminements (marquages au sol, contrôle des voitures en stationnement sauvage),

développer des axes sécurisés (vitesse limitée à 30 km/h, séparation de l'espace entre les modes doux, les voies de circulation et le stationnement).

Se mettre au service des cyclistes

Circuler en vélo c'est aussi bénéficier de certains services pratiques. La Communauté urbaine prévoit donc de :

créer des points d'attache (arceaux) pour le stationnement des vélos,

développer le prêt et la location de vélos,

informer les cyclistes (panneaux, plans du réseau...).

Parmi les réflexions en cours, des stations pourraient même voir le jour pour faciliter l'entretien des vélos et des rollers !

Se mettre au service des piétons

Les piétons ont d'abord besoin de sécurité. C'est pourquoi le Grand Lyon souhaite favoriser la marche à pied en :

aménageant les trottoirs (abaissements, potelets, bandes pododactiles...),

renforçant la sécurité aux carrefours pour les traversées de chaussées.

Une solution originale pour les déplacements domicile-école : le Pédibus, "autobus" pédestre de ramassage scolaire sécurisé. Plusieurs lignes ont déjà été expérimentées sur l'agglomération : Feyzin, Lyon 5ème, Saint-Genis-les-Ollières et Villeurbanne. Et si on apprenait la ville autrement à nos enfants ?